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Vélo et même combat.
Sans moteur c'est un autre monde.Tellement plus exaltant.Beaucoup plus physique mais sans comparaison.
Moto,vélo,très complémentaire.Vive les deux roues.
Savourer les deux est une découverte exceptionnelle.  
Motard d'abord  

Salut Christian,
J'ai pas encore tout vu et j'essaie de comprendre.
Ce système remplace apparemment le ou les plateaux avant(1 ou 2 ou 3 roues dentelées avant,les pignons dentelés arrière,la chaîne).
Original et superbe,mais ça doit être lourd et cher à mon avis.
Dommage car pour aller vite et monter les côtes,ça va pas.

je pense , au contraire, que c'est ultra léger en utilisant des poupées de winch en composite et des transmissions en dynema on doit être beaucoup plus léger qu'une chaine et des pignons.
le mouvement de traction, fortement démultiplié, et alternatif s"adapte au profil de la route uniquement en faisant varier la position du point d’appuis du levier.
contrairement a la chaine classique qui, rarement travaille en ligne avec une usure et des pertes de rendement, ce système utilise des efforts parfaitement parallèles en faisant un e comparaison avec la moto, la chaine serait un mono à boite de vitesse et ce principe un twin avec un variateur.
les reparations de chambre à air doivent prendre moins de temps vu que les paliers dont à des position fixe .
pour le prix, ce sera fonction de l"appétit financier , mais il y a moins de pièces à usiner seul le levier à crémaillère, identique des deux cotés, le poupées de winch en composite de taille identiques et deux bouts de manœuvre...

[drole de systéme mais qui risque de trouver sa place sur d'autre systéme de transmission de mouvement autre que sur un vélo genre automate industriel,en tout ils ont bien cogité le truc ,pas besoin de lubrification et d'autre truc qui doivent m'échapper certainement

je sort de chez un vélociste,c'est carbone et titane à tous les étages,mais à ce rythme qui va pouvoir suivre pas en vitesse mais en prix ? voir des vélo entré de gamme comme ils disent à plus de 1900 euros je doute que peut vont mettre autant de pognon pour commencer et vont ce rabattre sur une qualité médiocre et ce dégoutter du vélo par la suite,on connait ça dans la moto ps vrais?

une animation explicative
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le site du fabricant
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ils ont toute une gamme en carbone, aluminium et même une adaptation pour siège d' handicapés

il est vrais qu'il y a des vélos de fous,à plus de 8 000 euors ,quand je vois la technologie embarqué la dessus c'est de l'horlogerie de luxe,par contre ça cause beaucoup pour ce qui est de pédaler sont moins fort,
mon idéee c'est de me faire un vélo camping qui corresponde pile poil à ce que je vais en faire ,et surtout de contenir le prix en dessous des 300 euros une fois fini,je suis en train de réussir mon parie ,c'est fou le nombre de pièce que l'on peut trouver pas chère et dans un état proche du neuf,bon il faut juste savoir bricoler et trouver les bons plans ,je par d'un cadre d4 de vtt de 98 en chromoly donc assez léger mais hyper costaud et je monte des accessoires assez courant et facile à touver,pas la peine d'avoir de l'hyper léger,ce que je veus c'est pouvoir me dépanner n'importe où et de trouver le tout dans un rayon de 30 kms de ma panne ou casse,donc d4 la dessus sont imbattable même si il y mieux , il ont des truc en stock dans le coin atelier depuis des années et passé de mode,du genre superbe roue ar avec moyeux au top etc... en 26 mais comme tout le monde est passé en 27,5 voir 29 à frein à disque la roue il ce la garde sur les bras,je l'ai eu pour le prix d'une roue de b'twin de base car il n'on pas de prix,idem pour les dérailleur av et ar la mode aujourd'hui c'est du 11 voir douze pignons et deux plateaux av, perso je préfaire huit pignon et un triple,c'est mieux pour la chaine car elle travaille en ligne et surtout les maillons sont plus épais,moins de 1mm pour une cassette dix vitesse sans parler du prix bien sur ,c'est certain que si je chercherai la perf je ne ferrai pas les choses dans se sans ,

pour ce qui est de la démul j'ai une cassette qui va de 13 à 32 et un plateau de 42/32/22ce qui me donne en roue de 28 un dévellopement de 1.785 au plus court et de 7.385 au plus long,je pense qu'en 26 je vais pas être loin de la vérité pour ce genre de vélo soit 1.5 au plus court et 6.50 au plus long ,l'idéal vu mon age et mon niveau c'est 60 coups de pédale minute ce qui me permet de grimper sur le plus petit rapport à environ 8 à 9 km/h sans (trop)zigzaquer sur la route et de pouvoir emmener le tout sur le plat sans me flinguer la santé tout mon matos à un petit 20/ 25 km/h ça sert à rien de vouloir jouer les héros,j'ai un pote qui y a laisser sa vie en montant à 200 au palpitant,
c'est du cyclo camping pas une course , perso je ne pensais pas que l'on pouvais aller aussi  loin dans l'approche technique pour rentabiliser au mieux son effort et pouvoir aller assez loin en se faisant énormément plaisir,je me suis fait deux viré sympa une fin avril dont j'ai parlé ici,en faisant une boucle le mans cheverny amboise mt louis et retour  ,la deuxième plus sympa avec ce coup ci le train jusqu'à tours et aller jusqu'à st brevin avec retour jusqu'à nantes ou j'ai pris le train qui m'a déposé à 18 kms de chez moi ,vraiment sympa à faire malgrès une bonne journée de flotte mais ça fait parti du jeu,en projet quelque balades cet hiver pour régler le vélo et entrainer le bonhomme à faire les deux doigts dans le nez 120 km par jour et ensuite  départ chez mes parents en partant de bordeaux jusqu'à toulouse et ensuite le canal du midi jusqu'à carcassonne et ensuite un bled à 15 bornes en dessous de limoux,retour en train car pas encore à la retraite
départ au petit matin sur le quai de la gare de mon patelin,


le cyclo camping c'est ça aussi; prendre son temps

pas de cardio mais un truc qui je pense est éfficace ,quand je monte une cote si je ne peu plus siffler un air en continu ça veut dire qu'il est temps de relacher voir de metrre pied à terre,pas de honte à avoir,l'essentiel c'est de pouvoir remonter sur le vélo,je vais demander le matos de mes gamins ça va du compte tour de pédalage au cardio de la durée qu'ils peuvent fournir encore l'effortetc...,
mes deux lascars on fait le trail des pyrénnées 171 et 172 émes à 1 seconde d'écart avec au départ plus de 1300 coureurs 80 kms fait en 15 heures,ils engrengent des points pour faire le trail du mon blancs,ça fonctionne un peu comme le paris brest paris avec un minimum de brevet de distance pour pouvoir participer en tout cas fier de leurs exploits sportifs bien sur mais surtout de s'être soutenu pour une aller au bout et de faire un tel résultat,mon plus vieu l'avait fait l'anée derniere en 19 heures,le premier un pro en moins de 10 heures, des avions c'est mecs là

voilà le vélo fini,je viens d'aller faire une vingtaine de bornes avec en passant par les chemins prêt de chez moi,j'ai vu une biche et comme mon apn me suis toujours clic clac dans la boite, le vélo est très veloce et confortable vraiment agréable
avant  

après (avec pas mal de bouleau)

avec un peu de patience et de silence,d'où l'intérêt de sortir seul

à droite de la sonnette c'est un petit compteur qui me donne l'heure,la vitesse,le km total et journalier,j'ai changé le guidon et la potence qui me permet d'avoir plusieurs position,ils appel ça un guidon papillon, un peut déroutant au début mais une foi habitué les mains ce déplace seul en écoutant ton corps en fonction de l'effort et du confort recherché,testé cet été sur ma balade le long de la loire entre tours et saint brevin avec retour jusqu'à nantes,par contre si je devait aller vers plus de perf pour moi le meilleur compromis serait un cintre typé vélo de course mon rêve serait une randonneuse faite sur mesure mais monté par mes soins manque plus que d'avoir deux ou trois milles euros en poche,un peut comme celle là par exemple

c'est vrais qu'elle marche bien ma bicyclette,je suis allé au circuit du Mans car je devais y voir un pote qui encadre des gosses sur des petites motos, j'ai comme l'impression que ce vélo va me servir en toute situation et pour de nombreux petit déplacement,ça m'a fait en gros 33 kms un petit entrainement ne peut pas nuire

hier et aujourd'hui petite sortie à vélo, ça fait du bien, elle va vraiment bien cette bicyclette, pile poil ce que je voulais elle passe partout dans un super confort vivement le mois de mai pour ma grande viré de printemps

ça y est la prochaine virée est en bonne marche , les billets de train sont réservé , ça serra bordeaux/ toulouse / séte en longeant le canal de la garonne et le canal du midi aves un retour de séte à Carcassonne pour aller voir mes parents du coté de limoux en plein pays cathare, qui serra la fin du voyage et ensuite retour sur le mans, distance environ 600 kms en tablant sur 100/120 kms par jours peu ou pas de dénivellé un sacré casse et de trouver les tgv acceptant les vélos,je m'y suis pris en avance et ça va le faire,y'a plus qu'a faire un entrainement spécifique car les chemins ne sont pas toujours au top le long du canal,donc on va ce faire les jambes en fonction de la donne

ça serra entre le 20 mai et le 3 juin, je compte faire ça pépére en 8 jours , histoire de profiter un peu plus de mes parents,86 et 84 ans ,en passant 6 jours plein avec eux après mon périple,
le mont saint Claire à vélo avec vu sur Séte ça doit être sympa d'être la haut en ce disant "putain je l'ai fait" rien que d'y penser j'ai les fourmis dans les jambes ,vivement que les journées s'allonge pour me préparer physiquement
pour les pneus j'ai monté des schwalbe anticrevaison en 559x40(26x1.5),mais je vais prendre un pneu talon souple en cas de problème, je suis entrain de me faire une trousse à outil et piéce de rechange pour me dépanner un peu partout,
ce ne sont que des pièces que l'on trouve partout ou l'on vend du coca cola c'est à dire partout ,
le vélo est dans un état plus neuf que neuf et monté par moi même donc pas de surprise à avoir,
comme d'hab je te case dans la sacoche de guidon pour que tu puisse voir le paysage et quand j'ai une baisse de moral je pense à toi en me disant qu'il serait là si seulement la santé lui en donné la possibilité
alors j'en profite et pédale pour ceux qui ne peuvent plus ,une belle motivation pour moi