Le mouton a 5 pattes .... ?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous...


Motard depuis 20 ans je suis passé par pas mal de bécanes, R60/5, K100rt, K100RS16s, R1100rt, K1100LT, Africa Twin, Transalp, Deauville 650 actuellement .

Vous me direz peut être que je recherche le mouton a 5 pattes mais vraiment je trouve que les constructeurs manquent d'idée ... Ou alors c'est moi qui ne connais pas bien le marché ... Je recherche une moto qui

- consomme peu max  4 litres au 100 pour une vitesse de croisiere a 110km/h
- une bonne protection avec bulle haute et jambes protégées du froid mais aussi des chocs ( en moto ça peut servir)
- des  sacoches  adaptables facilement pour les voyages
- une longue sixième voir septième pour tenir un 100-110 avec un régime assez bas ( traversée de l'Espagne dans la journée par exemple)
- moteur silencieux avec un joli bruit de 4 temps
- une jauge fiable et précise doublée d'une réserve à vanne
- une autonomie de 600 km mini (1000 idéal )
- un accès mécanique simple pour l'entretien courant
- une partie cycle précise avec un bon freinage
- une selle confortable ainsi que la position de conduite, un peu sur les bras pour protéger le dos mais pas couché non plus.
- le moins d'électronique possible
- un tableau de bord avec compte tour, vitesse, amperage et température
- un phare double
- cylindree entre 250 et 500
- cardan ou chaîne avec préférence cardan
- maniable et légère
- minimaliste serait un must, épurée, facile a repeindre avec des carénages qui se démontent facilement, et soyons fous, une bonne gueule moderno-roots intemporelle ... 'mais sur ce point je suis prêt à faire des concessions, les goûts et couleurs m'importent peu si l'efficacité est au rendez vous.
- un prix attractif puisque moto simple !

Voilà mon cahier des charges alors vous avez une idée de celle qui se rapproche le plus de mon bonheur ?!!!!

Merci à tous ...

Pascal:cheers:





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Quand on change souvent de moto,(la liste est longue)on a pas souvent l'occasion de changer de chaîne,surtout si on roule cool.
Aucun souvenir d'en avoir acheté une.
Au pinceau,t'en mets pas à côté,bonne méthode,je fait comme Philippe,en quantité modérée.
Sur ma 250 TWO FIFTY,la chaîne durera bien encore 20 ou 30000,mais je la vendrai avant.Bien sûr c'est pas un foudre de guerre.

Christian a écrit:

papakyrnos a écrit:le problème avec la chaine c'est que durer elle doit être entretenue,et franchement moi qui suis maniaque sur l'entretien ça me gave de devoir mettre la moto sur la béquille de la retendre et de la nettoyer,moi je dis vive la transmission par arbre et cardan,ou des chaines sous carter mais ça c'était avant

Je suis en train de tester le graisseur de chaîne sur ma Transalp. Comme ma moto est vieille et que je vines de l'acheter 1900 euros, j'ai pris un graisseur basique, de marque Tutoro: 30 euros.

Dis ? Où trouves-tu ça ?

attention au graisseur de chaine,pas au système mais à l'huile qu'on mais dedans,surtout pas n'importe quoi car par exemple une huile moteur te fou en moins de deux les joints torique de la chaine et la merde ce met dedans faire gaffe