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Au secours je tourne en rond

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Au secours je tourne en rond

Message par Hamster_runner le Dim 03 Déc 2017, 22:42

Bon voilà j'ai roulé un peu sous la pluie et ma chaîne est sans doute légèrement mouillée.
J'ai envie de l'essuyer avec amour mais je ne voudrais pas enlever la graisse non plus et de toute façon je sais pas faire le tour complet (oui paraît qu'il manque une certaine béquille centrale)
Alors, quoi, vous pensez que ma chaîne chérie va rouiller cette nuit? Hein, dites?
(Hamster tourne en rond autour de la moto paniqué, essuyant ça et là les gouttes d'eau et les petites traces de boue)

En attendant, je vais veiller toute la nuit et entretenir le feu pour que ça sèche bien.
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par papakyrnos le Lun 04 Déc 2017, 05:44

à moins de la jeter dans la Meuse pendant une semaine ,je ne vois pas trop comment ta chaine va pouvoir rouiller,conbien de fois j'ai taversé la France avec de la flotte sans que cette foutue chaine ne rouille,avec les huiles (graisse) vendu aujourd'hui et la qualité des chaines avant que ça rouille y'en a pour un moment,
si l'eau coulle l'huile, elle, reste accrochée
par contre avant de la graisser bien la nettoyer, il existe des produits pour cela,si non c'est mettre de la graisse sur de la crasse et ça ne sert absolu à rien sauf à l'user prématurement
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par Hamster_runner le Lun 04 Déc 2017, 08:15

Ouf merci.
Et finalement, avec un bon feu de bois la moto a séché très vite et j'ai pu aller dormir Dodo
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par jarri le Lun 04 Déc 2017, 11:02

Tu as sans doute une chaîne à joins toriques: la graisse reste "prisonnière" et le graissage peut s'espacer. Une chose est un point de rouille sur l'extérieur d'un maillon -sans importance aucune- et une autre l'eau qui s'infiltre et rouille les axes et points de frottement entre les maillons. Sur mes motos espagnoles (sauf la Bultaco Metralla, qui avait un carter de chaîne étanche comme les MZ) et la DTMX, les chaînes maigrichonnes et sans joints toriques étaient mortes en moins de 10000km. Aujourd'hui, avec un minimum d'entretien, c'est le double, au moins.
Bonne semaine, Julian
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par Jean Le Bug le Lun 04 Déc 2017, 15:33

Il est conseillé de la graisser quand on a roulé sous la pluie, pour la nettoyer, j'utilise du pétrole désaromatisé (pas facile à trouver en Belgique, mais en France c'est easy , il y en a dans les grandes surfaces) et aussi penser à nettoyer le pignon de sortie de boite et le cache qui le protège (moi je le fais tous les 4000 kilomètres, les plus méticuleux le font tous les 2000 .
Vérifier la tension aussi , je me rappelle que sur ma MT-07 je devais le faire fréquemment ce qui n'est plus le cas sur les Triumph Wink
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par GILBART le Lun 04 Déc 2017, 16:02

J'ai toujours eu une béquille centrale,comment vous faîtes les heureux possesseurs d'une moto avec seulement une béquille latérale?
Pour bricoler dans son garage ou ailleurs,il doit y avoir moyen de fabriquer quelque chose de solide qui tient bien la moto droite,non?
Bon courage
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Re: Au secours je tourne en rond

Message par Hamster_runner le Lun 04 Déc 2017, 23:33

Pour le bricolage à la maison je ferai sans doute l'investissement d'une béquille d'atelier. Pour le graissage de la chaîne en vacances, je viens de découvrir le truc de la planche pour soulever la roue. On verra.....
Enfin bricolage bricolage... disons que si je peux me limiter à tendre/graisser la chaîne de temps en temps et aux vidanges, ça m'arrangerait, je serais déçu de devoir la réparer déjà cette année, et j'ai encore jamais démonté une plaquette de frein moi-même. J'avais l'intention de m'initier sur la YBR mais à 14000 km l'épave avait toujours ses plaquette d'origine...

Aujourd'hui j'ai mangé ma première pizza transportée en MT-03. Elle avait un goût différent...sans doute parce que cette fois-ci je l'ai prise au jambon.
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Re: Au secours je tourne en rond

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